Население и трудовые ресурсы
Население Центрально-Черноземного района составляет 7,51 млн.чел. или 5,3% численности населения Российской Федерации. В городах проживает 4,66 млн.чел., или 61,96% населения, в сельской местности — 2,84 млн.чел., или 38,04%. По плотности населения (44,8 чел. на км2) регион занимает одно из ведущих мест, уступая Центральному и Северо-Кавказскому районам. Крупнейший город Центрального Черноземья — Воронеж с постоянно проживающим в нем населением 903 тыс.чел.
На территории Центрально-Черноземного района проживают люди нескольких национальностей это, в основном: Русские, Украинцы, Белорусы, Армяне и Азербайджанцы.
В регионе сложилась сложная демографическая ситуация, которая остро сказалась на сельскохозяйственном производстве, так как на протяжении двух последних десятилетий шел интенсивный отток населения, в основном, из сельской местности.
В связи с изменением геополитической обстановки России усилился миграционный обмен между странами СНГ и в Центрально-Черноземном районе ситуация несколько улучшилась за счет русскоязычного населения, прибывшего из стран ближнего зарубежья.
В последние годы население Центрального и Центрально-Черноземного районов восполняется только за счет миграционных процессов. И здесь уже чувствуется нехватка в государственном регулировании хаотической миграции. Государство обязано вмешиваться в процессы миграции.
Уровень безработицы в Тамбовской, Белгородской и Липецкой областях превышает среднерайонный показатель, что объясняется небольшим сокращением рабочих мест в металлообрабатывающей, машиностроительной отраслях промышленности и в военно-промышленном комплексе.
В будущем, однако, численность трудовых ресурсов имеет тенденцию к снижению, и район из разряда трудоизбыточных, возможно, перейдет к разряду трудодефицитных.
Плотность населения Центрально-Черноземного района
|
Администротивно-территориальная единица |
Территория км2. |
Численность населения, чел |
В том числе население |
Плотность населения чел/км2 | |||
|
городское |
сельское | ||||||
|
тыс. |
% |
тыс. |
% | ||||
|
Белгородская* область |
27,100 |
1,511,620 |
985,584 |
65,2 |
526,036 |
34,8 |
55,77 |
|
Воронежская* область |
52,400 |
2,378,803 |
1,471,799 |
61,9 |
907,004 |
38,1 |
45,39 |
|
Курская область |
29,800 |
1,235,091 |
756,480 |
61,2 |
478,611 |
38,8 |
41,44 |
|
Липецкая* область |
24,100 |
1,213,499 |
779,983 |
64,3 |
433,516 |
35,7 |
50,35 |
|
Тамбовская* область |
34,300 |
1,178,443 |
674,095 |
57,2 |
504,348 |
42,8 |
34,35 |
|
Итого по району |
167,700 |
7,517,456 |
4,667,941 |
61,96 |
2,849,515 |
38,04 |
44,82 |
|
Итого по району тяготения железной дороги |
137,900 |
6,282,365 |
3,911,461 |
62,15 |
2,370,904 |
37,85 |
45,55 |
Другие статьи по географии
Геоинформационный рынок популярных ГИС продуктов. Классификация технических и программных средств
Бурное распространение геоинформационных технологий
привело к тому, что сегодня на российском рынке действует уже более 150
организаций и фирм, распространяющих программное обеспечение ГИС-п ...
Описание Волго-Вятского экономического района
Состав района: Республика Мари Эл (Йошкар-Ола), Республика Мордовия (Саранск), Чувашская Республика (Чебоксары, Шупашкар), Кировская и Нижегородская области.
Территория 265,4 тыс. кв. км (1,5% террит ...
Автомобильный транспорт
Выбранная нами тема считается наиболее актуальной на сегодняшний день,
поскольку автомобильный транспорт самая массовая отрасль, которая давно заняла и прочно удерживает ведущие позиции ...